閥門氣蝕是什麽？如何消除？
正如可以有声音对人体的负面影响，某些频率时可以发挥对工业设备造成严重破坏。 当控制阀被适当选择，有气蚀的风险增加，这将导致高噪声和振动水平，导致非常迅速的损坏阀的内部和下游管道。 此外，高噪音水平通常会引起振动，可能会损坏管道，仪器等设备。
閥門隨著時間的流逝，零部件的退化，閥産生的氣蝕引起管道系統容易發生嚴重的損害。這種損傷大多是由振動噪聲能量，加速腐蝕過程。與氣蝕反映的高噪聲電平的大振幅的振動所産生的汽泡附近和下遊的縮流的形成和崩潰。雖然這通常發生在球閥和旋轉閥在閥體內，它實際上可以發生在一個短的，高回收率的類似晶圓主體部分V型球閥，特別是蝶閥的閥的下遊側的配管。當閥門受力一個位置的時候容易産生氣蝕現象，這樣就容易在閥門的配管與焊接修複處泄漏，閥門就不適合此段管線。
無論是否在閥門的內部或者閥門的下遊發生氣蝕，氣蝕區的設備會受到廣泛的破壞。超薄膜片，彈簧和小截面懸臂式結構，大振幅振動可以激發振蕩故障。頻繁的故障點被發現在儀器儀表，如壓力表，變送器，熱電偶套管，流量計，采樣系統。執行器，定位器和限位開關含有彈簧將遭受加速磨損，安裝支架，緊固件及連接器會因振動而松動和失敗。
微動腐蝕，這之間發生磨損表面暴露在振動，是常見的附近空泡閥。這會産生硬的氧化物作爲磨料磨損表面之間的加速磨損。受影響的設備包括隔離和單向閥，除了控制閥，泵，旋轉屏幕，取樣器和任何其他的轉動或滑動機構。
高振幅的振動也會使金屬閥門零件和管道壁開裂和腐蝕。散落的金屬顆粒或者腐蝕性的化學材料都有可能會汙染管道內的介質，在衛生級的閥門管道上和高純度的管道介質上都會産生重大的影響。這個也是不允許産生的。
旋塞阀的气蚀破坏的预测更为复杂，不是简单地计算的阻流压降。经验表明，有可能是主液流中的压力下降到该液体的蒸气压为区域的局部汽化和蒸汽泡崩溃之前。 有些阀门制造商预测年初蚀破坏的通过定义一个初期损伤压降。 一个阀制造商的预测气蚀损坏的开始方法，是基于这样的事实，这是蒸汽气泡塌陷，导致空蚀及噪音。 厂商已确定，如果计算的噪音水平低于下列限制，将可避免重大气蚀破坏。
高达3英寸的阀门尺寸 - 80分贝
4-6英寸的阀门尺寸 - 85分贝
8-14英寸的阀门尺寸 - 90分贝
16英寸及更大尺寸的阀门尺寸 - 95分贝
消除氣蝕破壞的方法
消除氣蝕的特殊閥門設計采用分流和分級壓力降:
"阀门分流"是把一个大的流量划分成若干小的流量，在阀的流路设计，使流量通过若干平行小开口。由于空化气泡的大小的部分是流通过的开口计算的。 较小的开口使小气泡，导致更少的噪音和更少的损害时。
"分級壓力降"意味著閥門被設計爲具有兩個或更多個串聯的調節點，所以，而不是在單個步驟中的整個壓降，它采取的是幾個更小的步驟。小于個別的壓力降可以防止在縮流的壓力，從下降的液體的蒸氣壓，從而消除了閥門氣蝕現像。
分流和在同一個閥的壓力降分期相結合，可以通過以下方式獲得改進的抗氣蝕性。閥門修改過程中，定位的控制閥，閥的進口處的壓力是較高的（如較遠的上遊側，或在較低的高度），有時可消除氣蝕問題。
另外，定位的控制閥的位置處的液體的溫度，並因此的蒸氣壓，低（如低溫側的熱交換器）可以幫助消除氣蝕問題。
總結
已经表明，阀门的气蚀现象，确实不仅仅是降解性能和损坏阀门。 下游管道和设备也有风险。 预测气蚀，并采取措施消除它是唯一的方式，以避免昂贵阀门消耗费用的问题。 宝盈娱乐APP平台官网_手机版在阀门设计和生产制造中，采用全新的阀门设计工艺，目标是消除阀门的气蚀，这一设计理念和实际生产已经应用于电动球阀、气动球阀、电动蝶阀和气动蝶阀中。并且不断的开发应用于其他的阀门产品中。
