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永嘉襯氟閥門襯氟球閥閥座的結構改進

作者:永嘉亞特防腐閥門有限公司  来源:  更新时间:2021-07-10 14:15:21  点击次数:

永嘉襯氟閥門襯氟球閥閥座的結構改進

1、襯氟球閥閥體的結構改進
  过去的阀体多为铸造件(见图1),铸造过程中存在着不确定因素,如气孔、砂眼、疏松、夹渣、缩孔、裂纹等,影响阀门整体机械性能。为了向高参数及高性能方向发展,充分发挥铆焊加工能力特点,参照国内外同类产品,采用混合离散变量的最优化设计方法及韧性好的钢板材料焊接而成,见图2。与铸造件比较,钢板焊接的阀体壁厚可以减薄,且强度高、韧性好,质量比铸造的阀体可减轻约1/6。
 
2、閥座的結構改進
  衬氟球阀阀座密封结构是球阀密封性能的关键,直接影响球阀的使用寿命。原阀座密封圈结构(见图3 (a))由于阀座密封圈角度太大,与球芯接触面积大,抱球芯抱的紧,产生的力矩相对就大。以DN400的球芯阀座为例,质量为3 kg,结构改进后的阀座密封圈(见图3(b))与球芯为线接触,接触面积小,使得阀门开启灵活,且阀座密封圈质量降低了1/3左右。
 
3、球芯的結構改進
 
  衬氟球阀原球芯直径设计过大,使用的阀体中腔过大,造成材料浪费,利用率低。原球芯(见图4(a))质量为380kg,改进后的球芯(见图4(b))质量为285kg,且改进后的球芯强度、密封位置都能得到保证。改进后,球芯充填层加大,使用得耐磨层材料玄武岩铸石粘贴更加牢固,不会发生耐磨材料的脱落现象的发生。
 
  根据真空技术网前文的介绍,通孔球阀内径d =DN,球体径为R= 018DN,球体面距L < 根号下(D 2-d 2 ) ,改进后的球芯完全满足文献的要求。D为球阀外径。
 
4、上閥杆的結構改進
  衬氟球阀原DN400阀杆是由2Cr13 Φ150棒料车制而成,由于上阀杆的O型密封圈与DF复合轴承的尺寸一样,而DF复合轴承是开口的,装配起来很不方便,且维修起来也很麻烦。为此,对上阀杆做了改进,见图5。改进后在阀杆与阀体密封处车一个台阶,与DF复合轴承尺寸不一致,各部台阶处有圆角,避免了啃O型密封圈现象的发生。经过重新对阀杆强度计算,阀杆直径可以比原设计减少20%左右。
 
5、下閥杆的結構改進
  原下阀杆由下轴和法兰组成,首先车好下轴和法兰止口,后进行焊接,再退火处理。按图车好各部位,装配时调整很不方便,为此对下阀杆进行如下改进,见图6。把下阀杆由部件改为两个单独的零件,这样可以省去退火处理工序,而且加工起来也很方便,且成本降低不少。
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